10款离地间隙最大的SUV，奔驰AMG G63只能排第2 牧马人排第4

在SUV/越野车领域，离地间隙是决定车辆越野能力和征服崎岖地形能力的关键因素。对于探险家和户外爱好者来说，拥有足够的离地间隙可以轻松地穿越岩石小道或脱离困境。因此一些汽车制造商一直在设法提高SUV的最高离地间隙。今天，新车这为大家提供10款离地间隙最大的SUV，这些车型都是在售的汽车，由国外媒体评出，所以并不包括国内SUV车型。（文末新车迷特别列出了几款国产车离地间隙最大的SUV车型，仅供参考）

福特征服者Timberland版本，采用越野专用风格，离地间隙高达10.6英寸（269mm），采用三排八座配置，是一款适合家用的大型SUV。动力也相当强大，搭载3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，输出功率高达440 马力，最大扭矩691牛米，匹配四驱和10速自动变速箱。

Jeep是越野大师的代名词，Jeep大切诺基Trailhawk版是该品牌最具越野特色的车型，离地间隙为 10.9 英寸（277mm）。搭载2.0T混合动力，综合输出功率375 马力，匹配8AT、全时四驱和可调节空气悬架系统，可根据不同路况自动调整车身高度和避震器的硬度，提高车辆的通过性和舒适性。使其成为一款有能力的越野车。

路虎发现 (Land Rover Discovery)是路虎产品系列中性能非常平衡的车型，融合了坚固耐用的车身和强大的越野能力。离地间隙高达282mm，搭载 2.0T发动机，输出功率为 296 马力，最大扭矩为400牛米，也可选择3.0 升直列六缸发动机，功率为 355 马力。匹配八速自动变速箱、空气悬架和四驱，越野性能不俗。

路虎揽胜运动版的离地间隙和路虎发现一样，都是282mm，配有四轮驱动和低速分动箱，搭载来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到635马力。

2024款路虎卫士 (Land Rover Defender) 在越野模式下离地间隙达292mm，在公路驾驶模式下，该尺寸仅为216mm。新款卫士证明，您不必拥有非承载式车身底盘即可成为出色的越野车，并且凭借其两速分动箱和具有锁定后差速器和中央差速器的 4WD 系统，它与其他基于梯架的越野车型一样出色。动力包括 2.0 升涡轮增压四缸发动机、3.0T轻度混合动力，甚至增压 V8 发动机。

路虎揽胜运动版的离地间隙比路虎揽胜运动版高出0.5英寸，它的离地间隙为 11.6 英寸（295mm），与其他路虎一样，两速分动箱提供充足的扭矩以爬过任何物体，而四轮驱动系统和巧妙的电子设备可最大限度地提高抓地力。路虎揽胜基础版配备 394 马力 3.0 升直列六缸发动机，也搭载来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机。

牧马人本身就是硬派越野的代名词，因此，它的离地间隙名列前茅也就不足为奇了。Rubicon版本拥有标准的 12.9 英寸（328mm）离地间隙，但 V8 驱动的 Rubicon 392 的离地间隙只有 11.1 英寸（282mm）。牧马人有两门和四门款式可供选择，用途广泛，能够配备四轮驱动、锁止差速器和双档分动箱。

福特Bronco一直拿吉普牧马人作为直接竞争对手，而Bronco Raptor版本配备 FOX 减震器和 HOSS（高性能、越野、稳定性、悬架）悬架，加上 37 英寸全地形轮胎，离地间隙为 13.1 英寸（333mm），超过了吉普牧马人Rubicon。而且该车搭载3.0T V6双涡轮发动机，输出功率达418 马力，最大扭矩596牛·米，动力性能也很强。

奔驰-AMG G63 4x4²的离地间隙为 13.8 英寸（350.5mm），功能强大，越野性能突出。搭载4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，输出功率585 马力，最大扭矩850牛米，匹配九速自动变速箱、两速分动箱和多个锁止差速器。

Rivian R1S是一款纯电SUV，配备的自适应空气悬架可将车身提高6.5 英寸，最高离地间隙为 14.9 英寸（378mm）。搭载四电机动力系统，输出功率为835 马力，最大扭矩为1231牛米，0-60 英里每小时的加速时间只需三秒。满电续航 321 英里（516公里）。

看完国外媒体评出的离地间隙最大的SUV在售车型，再来看看我们国内离地间隙最强的车型。

仰望U8

仰望U8作为国产首款售价超百万的越野车，性能非常强大，据说其悬架拥有200mm的可调节行程，最小离地间隙可达300mm。

坦克300北极卡车AT35

原厂坦克300最小离地间隙为224毫米，坦克300 AT35离地间隙则增加到272毫米，当然这是改装版。

东风猛士民用版

东风猛士最硬派国产越野车，最大离地间隙为410mm。

还有什么国产车离地间隙较大的，欢迎在评论里指出。

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